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Kawasaki Z900

BESCHREIBUNG
Kawasaki Z900 Modell 2025 RSI-Edition Black & Black Gunsmoke-evo2 HP139

Ausstattung
  • RSI-Stage ll Leistungskit HP139 ( nicht in den Fahrzeugpapieren vermerkt )
  • BODIS GPC RS2 EG Schalldämpfer
  • Puig Griffe in schwarz
  • TechPart Alu Lenkerenden-Spiegel ( nach unten )
  • TechPart Kennzeichenträger
  • TechPart Lauflicht-LED-Blinker vorne / hinten
  • TechPart LED Kennzeichenbeleuchtung gefräst
  • Seitendeckel in schwarz matt
  • BODIS Carbon Auspuffblende
  • Evo Brems & Kupplungshebel in schwarz
  • Puig DOT Deckel Alu gefräst in schwarz
  • DOT Alu Behälterdeckel hinten in schwarz
  • Puig Fighter Fußrasten in schwarz vorne & hinten
  • RSI-Fersenschoner in Alu schwarz eloxiert
  • Puig Bobbin Alu schwarz
  • Öleinfülldeckel schwarz
  • Sitzbankabdeckung original Kawasaki Zubehör
  • Displayschutzfolie

Das Fahrzeug ist ein instandgesetztes Unfallfahrzeug, ausgetauschte Teile vorhanden
Der 1. Kundendienst wurde bei Kawasaki gemacht
TÜV auf Wunsch neu
Werksgarantie

Fahrzeug wird im Kundenauftrag verkauft!

  • Standort: Nürnberger Str. 4a, 92421 Schwandorf
  • Offizieller Vertragshändler für BMW Motorrad, Honda, Aprilia, Piaggio, Kymco, Vespa

Viele weitere Informationen finden sie im Internet unter:
www.schisslbauer.de oder bei Facebook / Instagram

Änderungen, Irrtümer und Zwischenkauf vorbehalten!

Zustand / Besonderheiten

Scheckheft gepflegt

9.799,- EUR

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Fahrzeugdaten

  • Kilometer:
  • Leistung:
  • Hubraum:
  • Erstzulassung:
  • Farbe:
  • Anzahl Vorbesitzer:1
  • Hauptuntersuchung:

Motor- und Getriebedaten

  • Kraftstoff:
  • Antrieb:
  • Getriebe:

Ausstattung

ABS
E-Starter
Katalysator
Tempomat
Traktionskontrolle
Windschutzscheibe
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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Kawasaki Z900 2025

Die neue Z900 meistert den Balance-Akt zwischen Modernisierung und bewährten Tugenden bemerkenswert souverän. Die 6-Achsen-IMU, der präzise Quickshifter und das neue Elektronik-Paket machen sie technisch absolut zeitgemäß, während der charaktervolle Vierzylinder trotz Euro 5+ nichts von seiner Faszination einbüßt. Besonders die harmonische Abstimmung aller Komponenten beeindruckt: Ob Fahrwerk, Motor oder Ergonomie - hier stimmt einfach das Gesamtpaket.

  • Harmonischer Motor mit beeindruckendem Durchzug im mittleren Drehzahlbereich
  • sehr gut funktionierender Quickshifter mit präzisem Ansprechverhalten
  • ausgereiftes Fahrverhalten mit gutem Kompromiss zwischen Stabilität und Handlichkeit
  • feinfühlig arbeitende 6-Achsen-IMU mit harmonischer Regelung
  • toll abgestimmte Sitzposition
  • hervorragendes Ansprechverhalten des Motors
  • souveränes Kurvenverhalten mit transparentem Feedback von der Front
  • harmonische Elektronik die den Fahrspaß nicht einschränkt
  • geschmeidiges Getriebe mit perfekt abgestimmten Übersetzungen
  • erstklassiges Stop-and-Go-Verhalten im Stadtverkehr
  • intuitiv zu fahrendes Motorrad für Einsteiger und Erfahrene
  • schlanke Taille trotz Vierzylinder-Layout
  • tolles 5 Zoll Display aber die Möglichkeiten werden mit der Rideology App nicht perfekt ausgenützt
  • Kennzeichenhalter wirkt etwas lieblos ins Design integriert
  • Verbrauch in der Praxis deutlich höher als Werksangabe (6,0-6,5l statt 4,8l)
  • Fahrwerk der Basis-Version etwas straff bei schlechtem Asphalt
  • versprochene App-Funktionen zum Testzeitpunkt noch nicht verfügbar
Mehr Infos zur Kawasaki Z900 2025

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