Zweirad Schißlbauer - Ihr Vertragspartner für BMW, Honda, Vespa, Piaggio, Kymco, Aprilia bis 125ccm

BMW M 1000 RR

BESCHREIBUNG
  • M GPS-Laptrigger
  • Soziuspaket
  • Abdeckung Soziussitz
  • Carbonpaket
  • Frästeile-Paket
  • M Competition Paket


- Inzahlungnahmen sind möglich
  • Finanzierung zu attraktiven Konditionen
  • Gerne erstellen wir ihnen ein individuelles Angebot
  • Bundesweiter Versand ab € 269,- möglich
  • Standort: Nürnberger Str. 4a, 92421 Schwandorf
  • Offizieller Vertragshändler für BMW Motorrad, Honda, Aprilia, Piaggio, Kymco, Vespa

Viele weitere Informationen finden sie im Internet unter:
www.schisslbauer.de oder bei Facebook / Instagram

Änderungen, Irrtümer und Zwischenkauf vorbehalten!6E91601

Zustand / Besonderheiten

Scheckheft gepflegt

23.890,- EUR

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Fahrzeugdaten

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Motor- und Getriebedaten

  • Kraftstoff:
  • Antrieb:
  • Getriebe:

Ausstattung

ABS
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Fazit aus der 1000PS Redaktion

BMW M 1000 RR 2024

BMW M 1000 RR: Die perfektionierte Supersport-Ikone Die BMW M 1000 RR ist die Quintessenz eines Supersportlers. Sie ist so scharf wie ein Rasiermesser, mit einer Stabilität und Präzision, die selbst die erfahrensten Fahrer in Erstaunen versetzt. Direkt aus dem Showroom auf die Rennstrecke, ohne dass man auch nur einen Cent für zusätzliche Modifikationen ausgeben muss – das ist pure Perfektion. Jede Kurve, jedes Bremsmanöver, jede Beschleunigung ist ein Zeugnis deutscher Ingenieurskunst. Auf der Geraden zieht sie davon wie ein Düsenjet, und dabei fühlt sich jede Bewegung so präzise an, als würde man ein chirurgisches Instrument bedienen.

  • Leistungsstarker Vierzylindermotor
  • feines Ansprechverhalten
  • hervorragende Stabilität beim Anbremsen und Einlenken
  • präzises Fahrverhalten
  • hohe Bremsstabilität
  • ergonomische Sitzposition für sportliches Fahren
  • hochwertige, voll einstellbare Fahrwerkskomponenten
  • geeignet für den direkten Einsatz auf der Rennstrecke ohne Modifikationen
  • beeindruckende Aerodynamik
  • hohe Verarbeitungsqualität und Materialgüte.
  • Erfordert eine sportliche Sitzposition, die für lange Touren weniger komfortabel ist
  • hohe Komplexität und Einstellungsbedarf für optimale Performance
  • weniger alltagstauglich im Vergleich zu anderen Motorradkategorien
  • erhöhte Anforderungen an den Fahrer hinsichtlich Fahrkönnen und Erfahrung.
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